1.信号机符合《道路交通信号控制机》GB25280-2016要求，产品类别为C类，耐温等级为A级；符合GB 25280-2016《道路交通信号控制机》检验标准.
2.灯控输出数48路。
3.支持自适应感应控制，在自适应感应控制方案中，动态调整最大绿时长。
4.接口形式：ElA RS-232C（DB-9）.10/100Base-T 以太网接口RJ-45通讯接口.USB外部接口.RS485接口。
5.具备广播/网络风暴防护功能，在广播风暴发生期间，应能正常工作，不应出现任何异常现象。
6.具有故障监控功能.信息存贮和读取功能.感应控制功能.无电缆协调控制功能.联网控制与通信功能.单点优化控制功能.公交信号优先功能等。
7.支持潮汐车道控制功能，可按参数配置（执行时段.潮汐车道通行方向.清空时间）完成潮汐车道方向定时切换。
8.本地可自定义组合逻辑控制:支持参与运算的数据有相位状态.控制状态.控制模式.检测器状态.交通流统计数据;支持各数据的与.或.非运算，交通流统计数据支持比较运算;支持执行的控制动作有切换方案、延长相位、修改控制模式.插入/取消相位.执行时钟同步.故障检测启动/关闭.修改信号机运行参数。
9.信号机支持编程相位控制，包括周期内延长.缩短时间.插入等。
10.信号机可以对当前周期中正在放行和未放行的阶段执行延长时间.缩减时间.插入阶段等操作。
11.支持相域控制，信号机支持同一时段表中环模式方案和相位阶段模式方案的切换，该功能下控制模式支持定周期控制、协调控制和感应控制等。
12.支持无缆线绿波协调控制功能，可利用信号机自身的时钟.通过设定相位差实现不同路口之间的离线协调，支持自动按照时间段切换协调方案。
13.可通过网页实时展示当前路口的三维路口模型。支持在图形化界面中实时展示灯态信息，可通过图形化配置路口方案，包括渠化信息（环岛.二次过街.可变车道.潮汐车道等特殊路口的配置）.检测器.信号灯连接关系.配时方案与时段信息等。
14.信号机执行定周期工作方式，当主控单元发生故障时，当前路口放行状态应不受影响，应能继续执行定周期工作方式，无灭灯现场，当主控单元故障解除时，应能自动恢复自主控制。
15.工作电压：220V±20%；工作温度：-45℃～70℃。
